En el mundo jurídico la frase “ser el abogado del diablo” tiene diversas connotaciones, dependiendo las ocasiones en conferencias de prensa he utilizado esa frase para enfatizar o anunciar que haré una pregunta cuyo fin es cuestionar una “realidad expuesta” y enfatizar en las debilidades de la propia estrategia de quien da la conferencia cuando de su propia declaración advierto las contradicciones obvias para la mente de una abogada.
Confieso, la mea culpa de no explicar claramente a qué me refiero con usar esa frase, debido a que más de una ocasión mi interlocutor se ha sorprendido y sus asistentes más, causando caos y sorpresa.
La frase, el abogado del diablo en esta columna tiene como objeto encontrar las debilidades de estrategia de la nota del día que es la inauguración realizada por la jefa de gobierno Clara Brugada del tren ligero “el ajolote”
Y, la encontré a través de una fanpage de facebook Xochimilco Despertar que título un post y que esencialmente realizan una reflexión ciudadana sobre la toma oficial de la jefa de gobierno en el tren ligero El Ajolote y que indican “la foto de ellos o el esfuerzo de nosotros”
Señalando, que la terminal Taxqueña del Tren Ligero había vuelto a operar formalmente el 11 de mayo de este año, sin embargo, detrás de la cinta cortada y las sonrisas para la cámara, hay una cifra que los usuarios de a pie no olvidaran : 9 meses y 13 días de espera.
Indicando, que las obras de ampliación y remodelación arrancaron formalmente el 28 de julio de 2025, que se convirtió en un calvario cotidiano de casi 300 días.
Y, mientras las autoridades capitalinos y diputados locales, celebraron la llegada de los nuevos trenes, los ciudadanos tenían otros datos el suplicio de las escaleras, el trasbordo interminable para subir y bajar de las unidades de RTP, tiempo perdido, minutos que se volvieron horas bajo el sol o la lluvia esperando un transporte de apoyo que nunca fue suficiente, el tramo agotador de caminar entre terminales provisionales cargando bolsas, mochilas y el peso de una jornada laboral, según señalan.
Yo, conozco la zona, la he andado, la he transitado y se de la desesperación de los xochimilcas, de los milpaltenses, por las horas interminables de traslado, las cuales también he sufrido como todos.
El costo no es político, es humano.
¿Puede un mundial definir la vida de una ciudad?
La respuesta es Sí.
La movilidad creada sobre el sudor de xochimilcas y milpaltenses estará a la altura de lo que se prometió, la respuesta llegará sí de la mano del Mundial 2026.
guillermina0204@gmail.com